的新能源车体验就吊打四五十万甚至更高级别，因为电池底盘天然沉稳，静音、加速、操控调校都是电机的原生优势，更不用说熊主播公开推动的可玩性，我有点懂了。”

“消费信仰的重新塑造？”

“就三十万价位不选A就是B，要不C，反正ABCDE的几款都是我们交叉把持住，这会形成一个非常清晰的产品档次分段吧？”

其实顺着“老师”的启发式提问去想了，就基本上已经默认认可了老师的观点，思考的过程就是在自我说服。

秭小伟瞟眼站在旁边的那堆中外IPO团队财务专家，以及有沪海汽车集团背景的国资股东方，包括老张就是从前合资品牌总经理职位上出来创业，他就没谈自己结合二手车，彻底清零进口豪华车新车销售的思路。

而是选了最好听的那个：“大嘤汽车的品牌印象是优雅高贵，但有点落伍，汉斯汽车精密严谨，日系主要是省油，美系有点粗糙但皮实，我考虑这种战略的意图是形成全球市场对中国车的统一印象，在四五万美元这个豪华与否的分界线上，工薪消费帝王享受！”

所有人再次确认，熊主播是的确主要考虑这些抽象目标。

那我们的前景就真的挺伟大！