北京的夏日里，纪良穿着草绿色的军裤，白色的确良衬衫，戴着一副方型的眼镜，文质彬彬的。

他来到火车站，见入口处，进进出出的人群络绎不绝。

不少人为寥待同伴，还坐在自己的行李上。

时值夏季，气炎热，很多的乘客中，无论男女，一眼望去都是穿着时下流行的白色的确良衬衫。

隔着栏杆，纪良见火车站内，一辆辆运货列车上的工作人员，还有一群群工人，正在站内忙忙碌碌，架子车上堆满了各种打包好的大件儿行李。

目前，火车除载人之外，还是载货运输的主力军。

火车站外的车辆也是停放得鳞次栉比。

有面包车，有汽车，停在高大气派的车站外，让人眼前一亮。

到处还都是自行车的王国。

纪良推着一台飞鸽牌自行车，站在出入口等待着陈娇从长春来。

纪良的这台飞鸽牌自行车，得到了他特别的珍爱。

自行车，还给了他很多关于陈娇的回忆。

过去他曾骑的自行车，质量不好，多年来一直不过关，整不是这坏就是那里坏的。

弄得他都不愿意再买了，一直在对付一台旧自行车，一走起来，无论是推着，还是骑着，哪都叮当作响的。

一中午，陈娇来羚话，用十分惊喜的语气告诉他

“我有一个好消息，保证你会开心的！”

她告诉纪良，给纪良买了一辆自行车，纪良刚想拒绝，她便滔滔不绝的了起来。

这是津自行车厂生产的飞鸽牌自行车，今年在长春市自行车总厂投产的。

这个产品，得到了省领导的重视。

报纸发表评论员文章《愿“飞鸽”高翔》。

津出产的飞鸽牌自行车，是1949年后试制生产的第一批自行车，名气很大，深受欢迎，与上海“永久”、“凤凰”牌自行车并称为中国三大名牌自行车。

在这个时候，能拥有一辆“飞鸽”牌自行车，那是很多年轻人梦想和荣耀的代名词。

美国老布什总统，在1974年他任美国驻中国联络处主任，在北京常骑着自行车，走街串巷，入境问俗，寻求友谊。

而目前，这种飞鸽自行车的特点是电镀工艺非常先进、车圈性能非常好，用老百姓的话讲就是“不瓢”，另外喷漆技术也非常先进。

特别是1985年1月1日，长春自行车总厂正式使用飞鸽牌自行车商标，成为长春市民民生方面的一件大事。

因为飞鸽自行车名气非常大，所以就和永久牌自行车一同进入了政治语境，分别代表两种不同类型的人。

被指“飞鸽牌”的这些人，是指他们动机不纯、意志薄弱。

他们在没有办法的情况下到艰苦地方去，是一种投机行为，为了给自己镀金、积累个人资本，早晚要飞走的，所以叫他们为“飞鸽牌”的。

与此相反的就是永久牌，这种话语尤其是指知识青年，曾经提倡知识青年要扎根农村一辈子，不当匆匆过客，但是句实话，哪个知识青年不想离开农村呢？不想通过升学、招工、当兵的途径离开农村呢？

这样看，绝大多数人还是属于“飞鸽牌”的，趋利避害，人之常情。

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但是有心栽花花不成，无心插柳柳成荫。

知青一代人在艰苦的环境中还是得到了巨大的锻炼，会为后来事业上的成功很好的基础，这也是不定的事情。

有了这样的想法，纪良就在电话里

“陈娇，我不想要飞鸽牌的自行车。你就不怕我飞走了？”

陈娇

“不怕！”

纪良笑了

“你倒是想的开。但是，我还是希望你做飞鸽牌的，快点飞来北京。”