点。

从九州岛南端到长崎港，有近百海里的航程。船队为了考察沿岸状况特地放慢了航，所以这段航程用了近两天的时间才走完。

长崎位于九州岛西海岸，自古以来就是日本的对外门户，早在隋唐时期，日本的遣隋使、遣唐使、僧人，大部分都是从这里出前往中国。到了明代，中国沿海地区的海商也大量前往日本经商。16世纪中叶葡萄牙人与荷兰人也先后抵达了这里，开始与日本达成贸易关系。从17世纪开始，江户幕府逐步限制外国船只的贸易场所，到1635年，也就是两年之后，长崎就将成为日本唯一的对外贸易港，并且在此后的近两个世纪中延续这种独一无二的地位。当然了，由于这个时空多了海汉这群穿越者的加入，或许日本未来的走势就不会再和原来的历史轨迹一模一样了。

“长崎是一个有很多不同面貌的港口城市，会在当地看到唐人町，孔子庙，也会有西方的教堂，说起来跟广东的濠镜澳，舟山的老双屿港比较相似。”天草四郎在航程中向陈一鑫介绍长崎当地的状况，他曾经在长崎生活过一段时间，所以对当地也比较熟悉。各国的海商和水手带来了不同的文化，使得长崎当地的风土人情都呈现出独特的多元化态势。

当船队驶入长崎湾，陈一鑫就更为直观地感受到了这个地方为何会成为长期以来各国水手海商的共同选择，这里三面环山一面临海的长条状港湾的确是条件上佳的天然良港。以军事眼光来看，港湾入口处两岸的钳形高地也是绝佳的防御地形，只需架上数门火炮，就可以完全封锁港区的出入航道。如果让海军和海运部那些激进分子看到，肯定立刻就会叫嚣要把这里占下来。

作为一个汇集了各国商人的综合贸易港，这里对于外来者的态度倒是很友善，这支海汉船队驶入港湾后，也并没有引任何混乱。不过岸边金碧眼的欧洲水手看到桅杆上的红蓝双色旗之后，都是难掩脸上的吃惊神色，想必他们也是很诧异于会在这里看到海汉的帆船出现。有脑子转得快的人，大概已经在盘算海汉人出现在这里的真实目的了。

码头上有专人将他们引入到一处空着的泊位靠岸，然后港口管理人员登船向他们询问了来此的目的，并作了记录。此外在这里使用码头需要缴纳一定数额的停靠费用，陈一鑫便让人先缴了三天，因为这个地方需要多逗留一点时间进行考察。

陈一鑫在一群护卫的簇拥下刚下到岸上，便有一帮本地人围了过来。他们倒不是来乞讨要钱的，而是请求新来的商人老爷雇佣他们其中之一当本地向导。陈一鑫也懒得理会这些琐碎的事情，便将其交给了天草四郎处理。

天草四郎虽然在长崎生活过一段时间，但那已经是多年之前的事情，对于这里的现状，他也不敢说比这些本地人更清楚。不过他还是很谨慎地先问了一下价钱，基本上都是一钱银子一天，也有那么一两个号称自己有特殊关系，可以替他们给本地官员传话的家伙，喊价三钱银子一天。

天草四郎心知这些喊高价的人有可能只是在吹牛，就打算从报价低的人中间雇一个，不过陈一鑫却阻止了他的做法：“就雇价格高，有几个雇几个，我们不差这点钱。”

天草四郎虽然不明其意，但还是照着陈一鑫的意思做了。

1627崛起南海三月天