拟人化的。

当然，这些都是程序，都是人编写的。

郝强露出微笑，接着测试噪声环境下的语音交互测试。

行驶过程中，噪音肯定比较大，如果语音操控不了，那就废了。

还好，有些干扰，但影响不大。

车机系统主要抓关键词。

未来1.0的语音控制并不多，主要是导航，毕竟硬件落后。

由于不是触摸屏，增加了许多按键设计。

当天，郝强测试了数十个小项。

次日，郝强接着验收未来1.0。

还是有些小问题，还需要继续优化。

这个车机系统，前后优化了不知多少次了，如果没有一点耐心，人都要崩溃了。

郝强对车机系统要求苛刻，争求完美。

本来打算在广交会展出的，郝强继续延后。

按照目前汽车厂的进度，可能要到8月份才能进行预售，那9月份必须量产。

即只要完成小批量生产任务，就可以推出预售了。

在预售前，公司会不断地透露未来ES6的进展，比如未来ES6的模型。

至于第二款车未来ET3，量产工作则要晚半年时间。

重生2004：我写字能赚钱三月天