人到用时方恨少，江远流现在的感觉就是如此。

从星海世界带过来的军人和海盗不少，俘虏的海盗和其它人员也很多，但这些人打仗还可以，搞建设就非其所长了。

聘请的人员中倒是有一些这样的人，可靠性却是问题。

“要不让杨松林教官负责吧？”

黎晔见江远流发愁，提出一个建议：“听说他当学生的时候兼修过军工工程学，应该懂得太空港建设方面的知识，”

“而且他是我们江津军事大学的教官，又是流派的内层成员，人比较可靠。”

“行吧，确实没有比他再合适的人了。”

江远流回忆了一下杨松林教官的简历，点头表示同意：“我先征求一下他的意见，如果可行的话就让他直接对我负责。”

接下来又是一段无比忙碌的日子。

星球的改造，基地的建设，太空港的建设，舰队的整编训练，各类人员的安置。

江远流几乎忙得脚不沾地，每天睡眠的时间不超过三个小时。

正如梁有为教授所说，对星球的最基本改造一个星期就完成了。

初步改造的方法其实并不复杂，首先是在星球的南北两极各制造一个大型磁场发生器。

运转之后在星球上形成一个强大的磁场，与原有的的地磁场融合，增强对大气层的束缚力。

这个星球之所以空气较为稀薄，就是因为地磁场不够强，让一些空气逃逸了。

地磁场改造完毕后，就是建设几个人工空气制造厂。

将人工制造的空气释放到大气层内，使星球的空气达到人类居住的标准。

这项工作相对前一项要容易些，仅仅三天半就完成了。

当然，后续工作还有不少，也复杂得多，要想将星球改造到三级生态星球水平，还得相当长一段时间。

这个时候，所有的附庸和后勤人员以及部分工程建设人员进驻星球，开始基地建设。

基地建设就比较复杂了，首先要对星球进行勘测，然后是规划，最后才是建设。

基地包括居民区、商业区、工业区、行政区、军事区，每一个区域都要精心规划。

不仅建好以后能保证现有的人员生活和工作以及军事活动，还要留有余地，以便以后有发展的空间。

由于钢材不足，黎晔派出一支工程队到行星上去开采了许多上好石材，保证了基地的建设进度。

这一块虽然是由黎晔负责，但江远流也不能全不过问，一些重大决策还是要他拿主意，耗去了他不少精力。

太空港建设几乎与星球改造同时动手，位置选定在行星与卫星的引力平衡点上。

还别说，黎晔推荐的那个杨松林教官在这方面水平确实不低，虽然太空港的设计有专人负责，但在审查设计方案时，他提出了不少专业性意见。

而且太空港的建设工程管理完全是由他负责，他也管理得井井有条。

当然，太空港非常重要，甚至比基地还重要。

因此江远流也花费了大量精力在上面，很多事情都亲自过问，亲自协调安排。

太空港也分为商住区和军事区，商住区按五万人生活工作的规模设计建设，军事区则按驻扎一个整编舰队的规模设计建设。

一个整编舰队，理论上可以依托太空港抵御三个整编舰队一个月时间的进攻。

如果由江远流来指挥，甚至可以抵御五个舰队，暂时足够了。

太空港的建设是采用分期推进模式进行，共分三期。

目前进行的是第一期，建设完成后可供两万人生活工作和一个分舰队驻扎。

这里面既有资金不足的原因，也有