荫下就算晒，也空气清新舒畅。

这回到城市中的热岛效应里，明晃晃的干晒只觉得很心烦气躁。

怪不得这里人只要稍有经济条件，出门就开车。

几辆龙猫组成的车队等在机场恭迎老板夫妇。

T姐看见深蓝色拉花的艾拉号商务机推开舷梯，就双手合十的殷勤迎接了，格瑞亚偷笑着站她背后，对上老板也是挤眉弄眼没个正形。

这妹子也没想过T姐已经后来居上完成了阶级跨越，她也就赚到点网红钱而已。

所以秭小伟握手拥抱过T姐，就不客气的给格瑞亚后脑勺轻轻一巴掌，不为什么，看她这样子当老师的就想体罚。

其实论五官，格瑞亚比浓妆狂野的T姐好看多了，缩着脖子连忙给太太请安。

能说中文的她自然得了常月玲笑脸，直接勾肩搭背问什么时候回内地继续赚钱，猫系列和龙猫推广的活儿要做起来。

这货还愁眉苦脸早就想回去了，被T姐抓着到处见大老爷，烦死人。

太太给她许诺，这次回去就带上她，格瑞亚连忙说自己跟紧了别被丢下。

T姐看得暗暗下定决心，一定要学好汉语。

当然她还要面面俱到的给老爷介绍这边的情况。

她的价值体现甚至让秭小伟不得不把印泥那边本来也在招募的网红交给她来管理。

免得自己又要去建立一次和网红之间的关系。

上了丁明贵亲手开的右舵龙猫，跟着前面车走。

格瑞亚在副驾驶全程扭头，想学习到坐最后的T姐全程给老爷太太汇报她总结的信息。

可小网红真没这种总结梳理的能力。

因为各种各样的原因，大马、印泥买车的特点是轿车、SUV约占一半，其他一半是MPV跟皮卡。

这跟内地那种MPV只占三十分之一的区别很大。

甚至和溙国主打皮卡跟SUV都不同。

但经过她的调研，六座的龙猫恰恰可以兼顾SUV和MOV两类车型，所以从网友反馈信息看起来中高端主打个龙猫就够了，卯足劲集中火力生产销售。

目前给出来的是一年内尽量达到五万辆的组装产能，但她建议能逐步提升到十二万。

其他就是那三款廉价车型去冲击低端新能源车市场。

而那三款廉价车的产能未来可以做到二十万辆。

这已经是非常牛逼的规模了，三十多万辆，现在好多国内品牌，包括牛皮哄哄的新势力们都没达到这个年销售呢。

所以T姐还能拿出个结论，能否不要把龙猫跟T牌三款车联系起来，免得影响品牌形象价位。

秭小伟满意的说好，T姐差不多就是东南亚版本的他和高婷婷捏合版，一人分担流量跟变现的活儿，还能有自己的思考。

这跟老孙他们负责去经营铺排销售、维护网络不冲突。

东南亚也不可能进化到目前内地都方兴未艾的无4S店模式。

那就指示要求T姐这次可以把大马、印泥的顶流网红邀请过来，以后这条线都由她来经营。

哪怕T姐这种走欧美范儿的国际脸在整个东南亚，尤其溙、马、印三国很有市场，但具体到各个国家，还是要用该国的头部网红来进一步推动，只要T姐这次挑中的人，先每人赠送一辆龙猫，但要尽量选择跟T姐这样具有旺盛事业心的选手。

只要看准了人，秭小伟也很舍得砸资源。

T姐就差不多等于是东南亚片区的网红总代，由她再去分别搞定各国。

狂野姑娘当着太太激动得眼泪都出来，一个劲儿的合十感谢先生的信任。

常月玲其实一点都不防范，还用眼角内涵秭小伟，