，现在的科技已经这么牛逼了吗？”

“别闹，听主播说……”

熊主播那种教学腔听起来的确很舒服：“人类研发无人驾驶，已经消耗了无数时间与资金，远到二战的V2导弹，再到如今的无人机，绝对是个很科技的领域，但这个领域也是我见过最分裂的行业之一，各个派系观点各不相同，互相瞧不上，互相指责，相互攻击之后又各干各的，各踩各的坑，各倒各的闭，各花各的钱，因为谁都明白，谁突破最终限制，那就是绝对的浪波湾，赚翻了那种世界首富，没错，现在世界首富马斯克的特斯拉就主要靠这个概念圈钱保证市值，这上面的一点点失败、突破，都会让他的身家在几千亿美刀上升降，比我的销售额牛逼多了……”

大屏幕上的确也闪过了马首富的企业股价过山车波形表。

可秭小伟肯定不会让话题变得那么技术化：“众说纷纭中，还得是官方定义最有权威性，所有的自动驾驶，被分为L0到L5一共六级，0，就是无自动化，L1指驾驶援助，L2指部分自动驾驶，L3指有条件自动驾驶，L4是高度自动驾驶，L5指完全自动驾驶，也就是只有L5属于真正的无人驾驶，无！人！驾！驶！只是自动驾驶的最高形态，千万不要划等号！”

就仿佛板书一样，落地大屏幕上也把这六项列出来。

重点来了：“现在全世界的法律法规，基本上都是只允许L2上路，嗯，从熊主播直播间卖掉的一百八十万辆新能源车也都是具备L2功能的车型，没错，十三万一辆的可爱猫，也具备L2部分自动驾驶功能，假如你在高速路上把档杆向下一拉，车辆就进入到自动跟随巡航状态，它会根据前方车辆时速，自动调整自己的车速，脚基本可以离开油门，但最好放在刹车附近，凡是有用过自动巡航功能的就明白，燃油车开始就有这种功能，但新能源车靠着充足的电量，保证各种探头、雷达运转，更加精确的判断车道、车辆、障碍物，能做的事情就更多了，所以这是新能源车能够远远超越燃油车的重要赛道，可这条赛道还不完善！重要的事情说三遍，不完善！这是个半成品，半成品！”

大屏幕上把六大级别划到边上，用主要屏幕播放现在网上到处都能收集的视频。

有车主把双手撒开给朋友炫耀的，你看伱看，这车能自动开，自己超车，自己变道；

有索性跑到后排铺上床，前排一个人都没有，还疾驰在高速路上的！

也有故意把车辆开到闹市区，在那种周围环境非常复杂的摊贩、路人、自行车拥挤不堪的情况下，撒开手，让车辆自己避让前行的；

还有把车开到车库，自己下车要求车辆自动泊车的……

熊主播在这时候叫停了视频：“以上选项，只有一个是合法的，选择ABCD？”

网友们笑得哦，仿佛回到被老师支配的年代。

但大多还是聪明的选了D，因为这个看起来最不离谱。

秭老师不过是利用选择题，让所有人脑海里形成记忆，撒开手开车就是违法的：“根据道路交通法第61条，唯有在停车场和准许停放车辆的地方，这就不是上路行驶了，上路行驶绝对不允许手离开方向盘，这是交规里面的最基本原则，凡是试图突破这条原则的车企跟销售人员，都是在犯法，他们的目的也都是为了钱，而不是科技进步……”

抬手指指那股市波形线，把态度表明了：“因为自动驾驶到无人驾驶地步的路径有很多条，其中大部分都涉及到大数据运算，就是收集到足够多的运行数据来让智能运算训练，训练越多算得越多，智能化就越高，错误率就会越来越低，这个道理在大家日常的各种智能化设备中已经很常见了，但是汽车智能化驾驶如果这么训练运行数据，错的那些怎么办，那不是语音控制错了能