兼任。

可是纵然是这么个格局，由于高速路的修建还要牵扯到国土、规划甚至沿路各县市的配套资金的催付，远远不是一个交通厅能搞得定的。

交通厅派崔厅长下去兼任高管局局长，也是在力挺高管局的职权，不过饶是如此，由于高管局是新局，高速路里面的利益又错综复杂，虽然表面上负责高速路的招标，其实真正能做得了主的地方并不多。

“有交叉”那只是一个说法，事实上，高管局的职权并没有理顺，所以一听说是高管局这块儿，高云风就头大。

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