直进行加速度提升速度。

如果停止动力，列车就能维持相同的速度，这跟太空中的卫星飞行状况是一样的。

时间过得很快，终于来到了真空管道磁悬浮列车高速通车测试。

沐阳和周晨都来到了测试起始点，来参观的人员还有几位公司高层。

早上的时候，天空还下了毛毛细雨，空气清新。

对真空管道磁悬浮列车来说，它是在封闭空间行驶，只要轨道不被破坏，恶劣天气对它根本没有什么影响。

时间很快到了早上十点钟，张南向沐阳汇报：「董事长，一切准备就绪，随时可以进行测试。」

「好的，按照测试流程进行测试。」沐阳认真回道，同样非常期待。

在前段时间，他已经看过测试方案，今天测试是没有载荷，即空车测试。

测试过程需要在不同的速度下进行，从低速到高速逐渐增加，每个速度段都需要进行多次测试。

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，比较稳定。

时速三百多根本不算什么，还是维持同样的加速度。

加速度10s??，三秒能提升到速度30s，时速相当于108公里。

三秒内到达时速一百公里，还在人类的承受范围内，就是推背感会非常强，如果坐过高性能跑车，或者开过高性能新能源车，感受是一样的。

0：00：20，10s??，199.6s，1998.5…

只是一会时间，时间就过去了20秒，就行驶了约2公里，时速也到达了718公里。

这也是第一次测试到达这个速度。

列车上，同样显示了这个速度，列车看上去还没有什么震动。

加速到达30秒的时候，速度正式破一千！

0：00：30，10s??，299.5s，4468.6…

时速到达1078公里！

继续加速！

0：00：40，10s??，399.0s，7995.6…

时速1436.4公里！

不过，到达这个速度，必须减速了。

减速加速度达到了15s??，26秒内减速到零，滑行距离约5070米。

这个减速加速度对人类来说还勉强能适应，性能好的跑车刹车减速度比这个相当。

只不过，真空管道磁悬浮列车刹车不是利用摩擦力刹车，而是反方向制动力。

再不减速，列车就要撞到头了。

正常运营的话，刹车减速度肯定不能那样干，只能慢慢减速，测试无所谓了。

毕竟测试轨道长度只有十几公里长。但不管怎么样，第一次测试，速度能达到1436公里非常不错了。

从测试过程来看，运行比较稳定，列车略有震动，在设计范围内。

接下来，列车反方向回程，花了同样的时间。

列车暂停，检查运行情况。

十几分钟后，张南向沐阳汇报了一下测试情况，结果良好。

「可以把加速度加到最大，加速度时间30秒！」沐阳略思索一下，下达命令。

两秒钟加速度时速一百，起速非常快。

列车的最大加速度为15s??，加速30秒的话，理论时速可以达到1620公里，行驶路程约6.7公里。

刹车时间也得同样的时间，再多加速几秒时间，根本没法刹住车，列车肯定要撞到头了。

「好的，董事长！」

张南凝重回道，董事长比他更懂真空管道磁悬浮列车的技术，相信他心里有把握。

这