从立项到如今，已经有三年半时间了，可以说是星海集团非常耗费时间的项目了。

7月12日，星海集团宣布XHRH500高级列车试验成功。

星海集团表示，XHRH500列车的试验成功是桦国高速列车发展史上一个重要的里程碑。

公司将继续推动高速铁路技术的创新和发展，为实现国内高铁领军地位做出更多的贡献。

同时，星海集团还计划在未来几年内开始投入商业运营，并拓展国际市场，让更多的人能够享受到高速列车带来的便利和舒适。

另外，在官方网站上公布了相关参数。

XHRH500参数

8节时速480公里4M4T（4动4拖）

8节时速500/550公里6M2T

16节时速480公里8M8T

车种:一等座车、二等座车、餐车

最高试验速度:651k/h（8节，6M2T）

轨距:1435 标准轨

适应站台高度:1250

牵引功率:7200 kW（比CHR2高2400KW）

车体型式:大型中空型材铝合金

头车车辆长度:27500 （比CHR2长1500）

中间车辆长度:25000

车辆宽度:3380

车辆高度:3500 （比CHR2低1500）

牵引变流器:星海集团

牵引电动机:星海集团450kWx16启动加速度/s2:0.330

紧急制动距离制动初速度200k/h:≤600

制动初速度500k/h:≤2000

……

造价方面，由于关键零部件为自主研发，而不是进口，哪怕采用了更好的车体和智能系统，如果批量生产的话，实际造价与CRH2相差不大。

一直关注星海集团信息的网友看到公告后，非常震惊，然后传出外界，多家媒体进行报道，很快成为热点新闻。

“这是真的？星海集团又要震惊全球了，麻木了！”

“应该不是空穴来风，很早以前星海集团就建造试验轨道进行研制了，想不到成功了，效率好快。”

“如果这是真的，投入运营的话，坐飞机就没有什么优势了，航空公司应该要恐慌了。”

“最近老被星环空间站报道炸麻木了，现在又来新的发明，哎哟，星海集团不从事新闻行业，但全球新闻行业都为它服务。”

“BJ南到申城5个小时里程将缩短到3个小时，H城到蓉城东13小时将缩短到六七个小时，我还坐甚飞行呀，候机时间长，市区到机场还要一个小时。”

“从公布的资料来看，关键零部件和电机都是自主研发，这一向是星海集团的脾性，在关键技术上，他们不屑用别人的。”

“期待将来能够坐上这样的高级列车，享受快速、舒适、安全的旅行体验。”

大多是好评，更质疑和担忧也有不少，主要是安全方面。

毕竟速度这么快，真的发生事故的话，全车阵亡呀。

但是，从星海集团公布的紧急制动距离来看，CHR2300的初始速度200公里的制动距离是1800米内，但XHRH500是在600米内，说明制动效果非常好。

而时速到了500公里，竟然能在2000米内，这有点难以置信。

有人说，星海集团有可能引用了逆向转动和空气动力学进行减速，要不然的话，光刹车不可能有这么高效的制动效果的。

如果真是这样的话，星海集团的列车安全性能可以得到保