及铁路，但事实上除了交通工具之外，其实他们还有别的方式，是能够供他们通行往来的。

毕竟那一些坑道虫，这时候只要数量足够多，将一条条坑道连接成为通道的话，就能够将一座座城市连接起来，用类似于传送阵一样的方式，使它们便于往来。

而徐洛之所以没有将这种方式，推行到整个毁灭教廷全境之中，自然是因为这种方式，终究没有想象之中那么的便利。

毕竟这虫族需要徐洛亲自来进行掌控，而且徐洛也不希望将交通枢纽，全部建立在这一些虫族身上。

若是哪一天出现什么意外的话，到时候坑道虫所形成的传送体系崩坏的话，到时整个毁灭教廷也将会一瞬间分崩离析。

相比之下的话，这时候需要更热衷于直接修建一条条道路，到时候将这一些区域，直接通行往来，而坑道虫则是作为辅助，此时在紧急情况的时候便于往来。

毕竟这时候，虽然说普通人民对于交通的需求，并不是那么得去大，他们只需要往来附近一些地方而已。

而对于整个毁灭教廷来说的话，这时候对于他们来说，此时一个个城市之间，必须要连接在一起，只有如此，毁灭教廷才能够快速往来于各个区域之中，将这些区域彻底连接在一起。

不然的话，如果不依靠这一些坑道虫所形成的传送阵法的话，想要来往于一个个区域，可不是那么容易的一件事情。

毕竟每一个大区的范围都无比的庞大，现在整个毁灭教廷又一下子涨掌控了十多个区域，可想而知，想要从南到北，都需要非常漫长的时间。

但若是紧急情况的时候，如果不使用传送通道直接抵达的话，等到他们慢悠悠的乘坐火车之类的方式直接抵达的时候，黄花菜都已经凉了。

火车或者是汽车，对于整个毁灭教廷来说，只不过就是一种非常常规的通行手段而已，至于更加具体的，他们自然是不会采取普通人所采用的方式。

现在一个个地方，都在热火朝天的干着这一些事情。

此时种植方面，也已经在进行确认，分配给了一个个的人手去经营，管理，还有一些虫族帮着他们一起进行工作的情况之下，速度自然是快了许多。

与此同时，这时候毁灭教廷之中，一些法师也被聚集起来，形成一个特殊的部门。

而他们所需要做的事情，就是掌控局部区域之中的天气问题，帮着当地的那一些农民掌控附近的气候，使得这附近的气候变得适宜粮食耕种。

在这样的情况之下，使得他们可以一年进行多次收割，将粮食产量进一步进行翻倍。

此举不仅仅只是将人力物力给节省下来，还有更关键的一个作用，那就是使得这时候粮食的价格大大的降低了，这也正使得这时候在毁灭教廷之中，生活成本的降低。

本身这个时候，毁灭教廷就已经和外界处于隔绝关系，因此和外部区域根本就没有任何往来，自然也不存在说，这时候他们将粮食价格降低，而使的那一些粮商这时候将粮食囤积起来，然后拿出去进行贩卖。

一个个关卡，这时候全部被毁灭军团给掌控着，此时这一些粮商，根本就不可能大规模的将这些粮食给运输出去。

哪怕是拥有着空间装备又如何呢？

空间装备所能储存的东西是极为有限的，如果想要依靠空间装备，将这一些粮食拿来进行运输的话，很明显一次所能运输的量，根本就不多，与此相对的是，到时候就会需要多次进行往来，而这样一来的话，粮食生意根本就不可能大规模的进行运输整理，生意也就做大不起来。

徐洛之所以要将这些粮食的价格打压下去，只不过是为了要让这一些普通人民日子能够好过一些罢了。

普通百姓手里面有钱之后，才能刺激市场进行消费，他们只有满