，这支部队装备有300多辆坦克和大量的榴弹炮与火箭炮。此外还有60架战斗机和若干架米24直升机的空中支援。

单就从纸面实力而言，利亚绝对是能够碾压查德的存在。

但令人意外的是，这个连装甲部队都没有的弱小国家，硬是将利亚的机械化部队给击垮。

据统计，这场战争导致利亚7500名士兵死亡，价值15亿联邦币的军事设施被摧毁或俘获。

当然，查德的损失也不少，但最后确实赢了。

而在这其中，查德黑蜀黍们驾驶的皮卡战车可以说是功不可没。

当时查德方面由于没有坦克，无法正面对抗利亚的装甲部队，于是别出心裁地在皮卡上玩起了花样。

他们把反坦克炮或者机枪改装在皮卡的货箱上，利用皮卡的机动性和利亚的军队打游击。

当查德的游击车队和利亚装甲部队遭遇时，黑蜀黍们便可以凭借皮卡的机动性优势和利亚的坦克绕圈圈。

而利亚的坦克过于笨重，根本无法瞄准目标，加上非洲大区的优秀匹配机制，你懂得……

以至于利亚的坦克变成了一坨没用的铁疙瘩，一个被动挨打的活靶子，皮卡可以快速地绕到坦克的背后，然后用车上的坦克炮予以杀伤。

值得一提的是，被皮卡打疼了的利亚也从此爱上了皮卡，所以在后边的利亚内战里，利亚政府军和反政府武装都是开车皮卡满街跑。

哪里有枪声，哪里就有皮卡！

当然，皮卡虽然有着辉煌的战绩，但并不代表它就比坦克厉害。

毕竟是一款民用车，无论火力还是防护性，都无法和坦克相提并论。

皮卡之所以能这么受欢迎，主要因为其战场环境的特殊性。

首先，选择皮卡的武装势力大都力量有限，没有强大的武器装备支持，像坦克这样的装备，他们买不起，也没有购买的途径。

在这种情况下，皮卡则成为了一个很好的替代品。

毕竟皮卡比坦克的成本低很多，坏了也不会觉得可惜，大不了再买。

而且皮卡作为民用车，方便大量进口，修理方面也比坦克容易，在没有系统性后勤保障的情况下属于典型的省钱不费事。

再者皮卡优异的性能在沙漠地区得到了一个很好的体现，其路况适应性要比许多坦克装甲车要好，可以跑的飞起。

当然，还有一点最为关键，那就是皮卡方便改装。

其车身后半部分那个敞开式货厢堪称万能改装平台，机枪，防空炮、反坦克导弹……什么武器都能往堆。

想要步兵战车，皮卡上架上机枪就行。

想要自行火炮，皮卡上放一门迫击炮就行。

想要火箭炮，把战斗机或直升机拆下来的火箭弹发射巢装上去就可以了。

只有你想不到，没有皮卡装不上。

而且，一旦需要脱离战场，只要拆掉皮卡上面的武器，它立马又是一辆民用车，然后混到民众车队，谁也拿它没办法。

简直就是军民结合的最佳典范。

所以总结来讲，皮卡之所以这么受欢迎，很大程度上得益于其特殊的性能与车身设计，以及其所处战场特殊的环境与烈度。

当然，也不是只有皮卡，事实上民用卡车也可以。

它的马力更大，不仅可以装武器，还能顺便外挂一些轻型装甲，成为真正的装甲车。

甚至只是车身坏了坦克怎么办？

把炮塔拆下来装到装甲卡车上，这不就重新拥有“坦克”了吗？

而48联装的“蜂群”无人机模块只需要小微型货车，就是面包车脑袋加车斗那种，跟皮卡有异曲同工之妙。