第467章 人为因素(2 / 3)

传来“请进”的声音。

“哼,在家。”关云天跟叶佳怡相视一笑,他们推门进屋,“许总你好!”

老许抬头看见客人,“关总叶总,是你们俩,你们怎么来了?也没提前打个电话。”

“趁这几天公司有空,我们过来走访一下客户,为了不打扰领导,就没事先打电话。”叶佳怡把带来的礼品放在办公桌旁边。

“哎哟,还这么客气,两位老总请坐。”老许把客人让到茶几正面的双人沙发坐下,随后 进来一名工作人员,给客人沏了茶。

老许原来是乘胜汽车公司主管生产的副总,以前的一把手于前年退休,上级安排老许接替总经理职务,他在这个位置做了还不到两年时间。

因为老许以前主管生产,在昌达汽配公司的刹车片进入乘胜汽车公司期间,叶佳怡和关云天跟他打过很多交道,甚至还不止一次邀请以老许为首的有关部门领导去昌达集团考察。

尽管昌达集团是一家民营企业,通过考察,老许了解到这家企业不仅管理规范,做事严谨,而且其产值规模甚至跟乘胜汽车公司不相上下,昌达集团给他留下了非常深刻的印象。

自那以后,昌达汽配公司的刹车片不仅顺利打进乘胜汽车公司,而且通过几番竞争,还把其他三家小型汽配厂的配件逐出了乘胜汽车公司。

汽车行业零配件多,外协单位自然少不了,老许见多了各种各样的民营企业,能把昌达集团那么大一家涉足多个领域的企业,管理的井井有条,老许这位国企老总对关云天和叶佳怡的能力也是刮目相看,他认为以前见过的那些形形色色的民企私企老板,跟关云天和叶佳怡比起来,简直是天壤之别!所以,每次跟关云天和叶佳怡见面,老许都对他们非常尊重。

“许总,自从去年春节前夕过来走访以后,咱们又有半年多没见面了,今年汽车市场还不错吧?”关云天道。

“还可以,但是因为环保问题,一方面对燃油车的标准在不断提高,‘国四’才实施了两三年,现在又提出了‘国五’的要求。另外,新能源汽车炒的很热,各大厂商都在竞相开发,这方面的压力不小。”老许道。

“呃,咱们乘胜汽车公司不是也在搞新能源汽车吗?现在进展还顺利吧?”接着对方的话,关云天正好引出话题。

“纯电动汽车这一块,前几天听项目组汇报,进展还不错,其他就差点了。”老许坦承道。

“许总,据说纯电动车的上路实测已经接近尾声了,下一步就该定型了吧?”叶佳怡插话道。

“哟,你们的消息够灵通嘛,没错,我也是刚知道的。”

“因为我们的昌达牌蓄电池正在车上实测,所以,我们也是随时关注项目进展,并对情况略知一二。”叶佳怡道。

“我想起来了,记得去年秋天见面时,你们提到昌达集团正在开发一种高能蓄电池,让我帮助安排上车实测,现在情况怎么样?”真是贵人多忘事!要不是叶

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佳怡提起,这位许总可能都把那件事忘了。

“你们的电动汽车项目组没跟你汇报吗?”叶佳怡跟关云天露出一丝不易察觉的惊愕。

“他们只跟我汇报整车情况,对于配件,一般不向我汇报。”

“哦,那我们向许总汇报一下昌达牌蓄电池的实测表现。”

从第一次到第五次的实测结果,叶佳怡早已烂熟于心,她不仅向老许汇报了昌达牌蓄电池的情况,还跟其他厂商的产品做了对比,“任何一次实测,我们产品的综合性能都高居榜首,特别是续航里程这项指标,更是把其他品牌远远地甩在身后。”

“是吗?项目组没跟我提到配件实测情况,原来你们的蓄电池做得这么好,真是没