门能给昌达集团更多的补贴，使企业有利可图，否则，即使各种手续已经齐备，我们也不会投资建设废旧蓄电池回收处理的工业生产线。”站在企业的角度，叶佳怡直言道。

环保部门的华处长点头认同，“我理解企业的想法，对于一般民用项目，没有哪家企业愿意赔本赚吆喝，不挣钱的事没人愿意干。童博士，我想问个专业一点的问题，对于失效电解质，经过你们的无害化处理以后，变成了什么形态的物质？最终将这些对环境无害的物质弃入环境，还是有别的用途？”

华处长在大学读的是环境工程，他对这方面问题很感兴趣，虽然在立项报告中有过阐述，但比较笼统，老华想亲自听见童博士对这个问题的说明。

“被无害化处理过的失效电解质，仍然是固体形态物质，首先不能带酸碱性，第二，消除了它的氧化还原特性，使其成为一种惰性物质，第三，不含重金属和有毒有害成分。这样的固体废弃物，可以作为修建道路的建筑材料。”童博士道。

老华似乎想在众人面前显示自己的专业知识，他继续道“也就是说，处理后的失效电解质，属于没有腐蚀性、不含重金属和有毒成分、性质稳定的固体物质。童博士，我有两个问题，第一，这种物质绝对安全吗？第二，你说它可以作为修建道路的建筑材料，你们现在跟哪家建筑公司签署合作协议了？”

叶佳怡插话道“第一个问题请童博士回答，第二个问题由我回答，童伟你请。”

童博士略一思忖，“关于第一个问题，也就是无害化处理后的失效电解质，华处长问这种物质是否绝对安全，我只能说，地球上根本没有绝对安全的物质，再好的酒，喝多了照样醉人，再美味的饭菜，吃得过多照样撑得肠胃难受，这不是抬杠。至于处理后的失效电解质究竟是不是绝对安全，我谨保证它性质稳定、不含重金属和有毒成分，不知道华处长所说的绝对安全，包括哪些方面的指标？”

“这个，”老华只顾自己提问，对此却没有任何准备，实际上他也不可能提出什么指标，“具体要求我不知道，如果用做修路用的建筑材料，起码对道路周边环境不会有影响吧。”

“跟修路用的几种主要建材，如道路沥青、水泥和白灰相比，失效电解质经过无害化处理后，从环保的角度看，要比那些材料安全得多！毕竟白灰具有强碱性，水泥含有微量放射性物质和重金属，道路沥青更是由多种高沸点、难分解的有机直链或芳香族化

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合物组成，其中的有些成分对环境和生物具有很高的毒性，而经过无害化处理的失效电解质却不含任何上述有害成分。”童博士分析道。

“嗯，童博士说的很有道理，经过无害化处理的失效电解质不仅不含有毒有害成分，而且跟白灰、水泥或道路沥青相比，在修路过程中，无论哪家公司都不可能把这种材料当做修路的主要建材，毕竟全省甚至全国，每年从废旧蓄电池淘汰下来的失效电解质，即使将来到了新能源汽车在全社会普及的情况下，最多也就千八百吨，作为修路用的建筑材料，这点数量跟白灰、水泥和道路沥青相比，简直微不足道。”杨处长不希望老华在这件事情上纠缠，以免影响项目进展。

从老杨的话语中看出了他的态度，科技和工信部门的两位处长同时说道“无害化处理后的失效电解质的利用方案是可行的，安全方面有保障，童博士的方案值得肯定。要不，还有比这更合理、更科学的建议吗？”

同来参与实地调研共有四个职能部门的四位处长，其他三位都对昌达集团技术中心的研发工作给予肯定，只有老华的观点显得有些另类，也许为了表现出自己的专业性，他故意在技术细节上纠缠，对于一般问题，童博士尽量做出通俗详尽的解释，但涉及到具体工艺条件等技术机密，被童伟礼貌